Yaitudengan memasukkan oli ke lubang busi secukupnya saja. Setelah itu mulai kickstarter tapi kontak harus kondisi off. Setelah cukup silahkan kontak posisi on dan nyalakan motor mio anda. Motor yamaha mio yang susah hidup bisa jadi karena ada kebocoran kompresi. Hal ini terjadi karena komponen mesin yang rusak seperti klep atau ring piston. Beberapa hari lalu saya mengerjakan masalah pada mesin mitsubishi strada triton tahun 2010 dengan model KB4TGJNXZR dengan keluhan mesin tidak mau digas dan disertai lampu indikator mesin menyala.. Masalah pada mesin tersebut adalah mesin tidak bisa di gas atau rpm mesin tidak bisa naik diatas 1500rpm setelah mesin dibiarkan dalam kondisi idle kurang dari satu menit. BacaJuga : Penyebab Setir Mobil Speleng. Itulah beberapa cara mengatasi lampu check engine tidak menyala saat kontak on yang mungkin bisa Kamu coba sendiri. Jangan terlalu memaksakan diri bila awam terhadap permasalahan pada mobil. Kamu dapat membawa mobil kesayangan ke bengkel-bengkel terdekat untuk mendapatkan hasil memuaskan. Semoga tulisan Setelahdiingat-ingat lagi ternyata penyebabnya karena MB menekan saklar engine cut off sambil menekan tombol starter bersamaan karena mesin agak lama hidup. Setau MB kejadian dinamo stater motor gak mau mati walaupun kunci kontak di posisi off ini biasanya terjadi di motor Scorpio, Tiger, & kharisma. Namunsebelum itu, ketahui terlebih dahulu berbagai penyebab dari masalah ini. Jadi apa saja penyebab dari masalah ini? AutoFamily dapat memahami masalah mobil sulit menyala saat distarter melalui informasi di bawah ini. Penyebab Umum Susah Starter. Ciri-ciri dari masalah ini adalah mesin tak bereaksi ketika kunci kontak diputar ke posisi `ON`. LampuIndikator Menyala Warna Merah. Apabila lampu indikator security menyala warna merah, maka Anda wajib waspada. Sebab, lampu indikator security Pajero Sport warna merah ini menandakan ada kerusakan di bagian aki mobil. Bisa saja kadar air aki kurang, aki tekor, hingga putusnya kabel sambungan antara aki mobil dengan komponen mesin lainnya. Sehinggamesin hidup. Bagian-bagian Motor Starter: Saklar Starter (Selenoid ) Kumparan Mendapatkan arus dari terminal ST (50) kunci kontak dan meneruskanya ke pull in coil (PIC) dan hold in coil (HIC) melalui plat kontak . 2. Kumparan Medan ( Field Coil ) & Yoke Gigi pinion meneruskan daya putar starter ke mesin dengan memutarkan ring Lampumenjadi komponen vital selain mesin yang juga harus diperhatikan. Baik itu perawatan dan penggantian harus diganti ketika sudah waktunya. Bagi Anda pemilik sepeda motor harus tahu apa saja penyebab lampu nyala mati dan solusinya. 12 Penyebab Lampu Motor Kadang Nyala Kadang Mati Lengkap dengan Solusinya PenyebabMesin Mobil Berbunyi Kletek-Kletek Celah Katup Terlalu Lebar. Untuk mengatur celah katup, bisa dilakukan dengan bantuan alat kunci ring 10 dan obeng. Namun sekarang ini, kebanyakan mobil telah menerapkan sistem Hidraulic Lash Adjuster (HLA). Terdapat pompa oli untuk mensirkulasikan oli ke bagian-bagian mesin. Saat mesin hidup Sementaraitu arus dari terminal IG masuk titik PL1 dan terhubung dengan titik PL0 pada voltage regulator. Kontak PL0 terhubung dengan terminal F sehingga arus dari baterai dihubungkan ke rotor coil. 2. Saat mesin hidup (Kecepatan rendah) Saat mesin hidup terminal B dan N akan mendapatkan arus dengan besaran sesuai dengan putaran rotor altenator. H6QWy6w.